高速電主軸在作業(yè)時，內(nèi)裝電機和滾動軸承在轉動的過程中將產(chǎn)生很多的熱，因為電主軸結構緊湊、空地較小、自發(fā)散熱作用較弱，假如熱量得不到及時的散發(fā)，會導致電主軸內(nèi)部零件之間產(chǎn)生不同程度的熱膨脹，然后影響電主軸剛度和加工精度等性能參數(shù)，更會嚴重影響主軸的運用壽命。那么電主軸的冷卻方法有哪些呢？

   關于電主軸的整體冷卻，一般有液體冷卻和空氣強制冷卻兩種方法。

   (1)液體冷卻是指在高速電主軸的內(nèi)部規(guī)劃冷卻水循環(huán)，在外部裝備相應的冷卻機,使冷卻液體在主軸內(nèi)部循環(huán)帶走內(nèi)部熱量。這種冷卻方法的優(yōu)點規(guī)劃簡單可靠,冷卻作用較為明顯，缺點是對主軸軸芯的冷卻作用比較差,冷卻機的本錢比較高。

   (2)空氣強制冷卻是指在高速電主軸的殼體與電機定子之間規(guī)劃一個強制對流的通道,電機的發(fā)熱量通過熱傳導進入到強制對流區(qū),最后把熱量帶入空氣中,完成高速電主軸的恒溫作業(yè)?？諝鈴娭评鋮s具有無污染的特點。假如運用靜壓氣體軸承，能夠使用靜壓氣體軸承的氣體在主軸內(nèi)部循環(huán)帶走一部分電機的熱量。

   對高速電主軸進行冷卻散熱很有必要，尤其是進入高溫天氣內(nèi)，假如大家在使用過程中發(fā)現(xiàn)高速電主軸出現(xiàn)過熱情況，這時就要考慮是不是要采取散熱措施了，不要讓電主軸過熱情況下工作，從而影響運用壽命。