支撐電主軸正常運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵是潤滑，所以潤滑電主軸軸承是機(jī)器正常維護(hù)中不可或缺的一部分，下面將介紹同步電主軸的幾種潤滑方法。

同步電主軸常見的潤滑方法有脂潤滑、油霧潤滑、油氣潤滑、噴射潤滑和環(huán)下潤滑等。

脂潤滑不需要任意設(shè)備，是低速電主軸常用的潤滑方法。dn值在1.0×106以上的主軸多采用油潤滑的方法。

油霧潤滑是將潤滑油霧化成加壓空氣來潤滑軸承。這種方法容易實現(xiàn)，設(shè)備簡單，油霧既能有潤滑功能，又能有冷卻軸承的作用，但油霧不容易回收，造成嚴(yán)重的環(huán)境污染，因此逐漸被一種新型的油氣潤滑方法所取代。

油氣潤滑是指壓縮空氣將少量的潤滑油沿專用油氣管道壁定期定量地帶到同步電主軸軸承的潤滑區(qū)域，而不經(jīng)霧化。潤滑油起潤滑的作用，而壓縮空氣起促進(jìn)潤滑油運(yùn)動和冷卻軸承的作用。油氣總是分離狀態(tài)的，這有利于潤滑油的回收，但不污染環(huán)境。實施油氣潤滑時，一般要求每個軸承都有單獨(dú)的油氣噴嘴，對軸承噴射的位置有嚴(yán)格的要求，否則不容易保障潤滑的性能，油氣潤滑性能也受壓縮空氣流量和油氣壓力的影響。增加空氣流量可以提高冷卻性能，而增加油氣壓力不僅可以提高冷卻性能，還可以幫助潤滑油到達(dá)潤滑區(qū)域。因此，提高油氣壓力有助于提高軸承的轉(zhuǎn)速。實驗表明，提高壓比，采用常規(guī)壓力進(jìn)行油氣潤滑，可以使軸承轉(zhuǎn)速提高20%。

噴射潤滑是直接用高壓潤滑油對同步電主軸軸承進(jìn)行潤滑和冷卻，功率消耗較大，成本高，常用于dn值是2.5×106以上的超高速主軸。

環(huán)下潤滑是一種改進(jìn)的潤滑方法，分為環(huán)下油潤滑和環(huán)下油氣潤滑。實施環(huán)下油或油氣潤滑，潤滑油或油氣從軸承內(nèi)圈噴入潤滑區(qū)，在離心力的作用下，潤滑油更容易到達(dá)軸承的潤滑區(qū)。因此優(yōu)于普通的噴射潤滑和油氣潤滑性能，可以進(jìn)一步提高軸承的轉(zhuǎn)速，比如普通油氣潤滑，角接觸陶瓷球軸承的dn值左右為2.0×106，增加油氣壓力的方法可以使dn值提高到2.2×106，而采用環(huán)下油氣潤滑可以達(dá)到2.5×106。