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電主軸的維修技巧是什么

時(shí)間:2024-03-07瀏覽:2361次

控制好電主軸的維修技巧是操作人員需要主動(dòng)學(xué)習(xí)的重要技能,可能會(huì)幫助你更快的解決問題。那么,電主軸的維修技巧是什么?我們一起來看看吧。


因此,維修人員通過反復(fù)摸索,總結(jié)出一套高速電主軸的維修技巧。以下有多少重要的要點(diǎn):


一、根據(jù)電主軸的損壞情況,測量靜態(tài)和動(dòng)態(tài)徑向跳動(dòng),提高間隙和軸向竄動(dòng)量。


二、用自制工具拆卸電主軸。清潔并測量轉(zhuǎn)子跳動(dòng)和磨損情況。


三、選配軸承。每組軸承內(nèi)孔和外徑的一致性誤差都應(yīng)≤0.002 ~ 0.003mm,與套筒內(nèi)孔的間隙應(yīng)為0.004 ~ 0.008mm;堅(jiān)持與主軸有0.0025~0.005mm的間隙。在實(shí)際操作時(shí),雙手大拇指可將軸承推入套筒內(nèi)。過緊會(huì)造成軸承外圈變形,軸承溫升過高,過松會(huì)減小磨頭的剛性。


四、軸承的清洗是保障了軸承畸形工作和使用壽命的重要環(huán)節(jié),不要用壓縮空氣吹轉(zhuǎn)軸承,因?yàn)閴嚎s空氣中的硬性顆粒會(huì)使?jié)L道粗糙。


五、圓錐軸承或角接觸球軸承一定要注意軸承裝置的方向,否則達(dá)不到回轉(zhuǎn)精度的要求。整個(gè)裝配過程采用工具,去除裝配誤差,保障了裝配的質(zhì)量。


六、當(dāng)套筒內(nèi)孔變形,圓度超差,或與軸承配合過松時(shí),可采用局部電鍍的方法彌補(bǔ)后再研磨到要求,軸頸處也可采用此方法。


七、電主軸上的圓螺母、油封蓋等整機(jī)的端面分辨率與軸承內(nèi)外圈的端面接觸周到,所以要求螺紋部分與端面的垂直度要求很高,可以通過涂色法檢查接觸情況。如果接觸率<80%,可以研磨端面,達(dá)到垂直度要求。這項(xiàng)工作很重要,它的精度會(huì)影響磨床主軸延長桿的徑向跳動(dòng),從而影響磨削工件的名義粗糙度。


八、裝配好的電主軸應(yīng)進(jìn)行軸向調(diào)整(調(diào)整時(shí)用拉簧秤測量),同時(shí)測量靜態(tài)、動(dòng)態(tài)徑向跳動(dòng)和間隙提高,直到滿足裝配工藝要求。


九、在機(jī)器實(shí)際運(yùn)行的前提下,去除裝配、機(jī)器在運(yùn)行過程中的熱變形等因素的影響,利用動(dòng)平衡機(jī)平衡轉(zhuǎn)子以一定的速度向前運(yùn)動(dòng)。


電主軸的質(zhì)量好壞也直接影響設(shè)備的加工精度,所以需要對(duì)工藝進(jìn)行控制,以上內(nèi)容是維修人員總結(jié)出來的,希望能給大家?guī)韼椭?